martes, 18 de agosto de 2015

ACEITE DEL MOTOR

¿PORQUE REALIZAR EL CAMBIO DE ACEITE PERIODICAMENTE?
El motor es al automóvil como el corazon al cuerpo humano y el aceite como la sangre al corazon.
Te damos las razones por las cuales el cambio de aceite es vital para tu coche.
*El aceite da una marcha suave y silenciosa al funcionamiento de tu motor, formando una película de lubricante resistente entre las piezas en movimiento dentro de su motor, reduciendo el desgaste, alargando la vida y dándole tranquilidad y seguridad en su camino.
*El aceite conserva limpio el interior de su motor. Como resultado de la protección que le está brindando su aceite entre cambio y cambio se deteriora ensuciándose y poniéndose negro, pero su composición le permite mantener disueltos estos productos de suciedad y llevárselos con él cuando se drena para hacer su cambio; así conserva limpio el interior de su motor para recibir el aceite nuevo e iniciar otro ciclo de lubricación eficiente y efectiva.
*Colabora en el enfriamiento de su motor. El aceite es un líquido que ayuda a disipar el calor que se genera en la combustión de gasolina y/o diesel, ya que lubrica anillos, pistones, cilindros, cigüeñal, etc., conservando una temperatura de operación óptima.
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TUBO DE ESCAPE



Tu coche va dejando una estela de humo cuando circula, prestale atención.
¿Qué significa ese color de humo que sale del tubo de escape?
El humo que sale del tubo de escape puede indicarte diferentes problemas mecánicos
1) Humo negro por el tubo de escape
Es la forma más fácil de diagnosticaar un problema. El motor quema demasiado combustible. Las causas más probables son problemas en el filtro de aire, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible.
Conviene arreglarlo, ya que el coche gasta más combustible del necesario.
2) Humo azul por el tubo de escape
Suele significar que el motor quema demasiado aceite. Ocurre normalmente si están gastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. El aceite se pierde y pasa a la cámara de combustión (donde se quema junto al combustible). Si tu coche emite humo azul revisa el nivel de aceite con asiduidad y que un taller revise si esas piezas tienen algún problema .
También puede indicar problemas en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación.
3) Humo gris por el tubo de escape
Como el humo suele ser gris, es difícil diagnosticar problemas. El coche puede estar quemando aceite o tener problemas con el turbocompresor. Sigue los mismos pasos que si sale humo azul.
El humo gris también podría indicar un atasco o mal funcionamiento sistema de ventilación positiva del cárter (PCV), ya que esa presión puede generar fugas de aceite. Ese problema implica cambio de válvulas PCV.
4) Humo blanco por el tubo de escape
Si es poca cantidad y en hilos finos, casi seguro que se debe a la acumulación de condensación dentro del sistema de escape. Tras funcionar un rato, ese humo blanco debería desaparecer.
Cuando es más grueso y denso, suele indicar que se quema líquido refrigerante del motor, y puede producir un grave problema en la junta de la culata o una posible grieta en el bloque motor, averías muy caras ya que una pequeña fuga de líquido refrigerante puede sobrecalentar el coche y dañar el motor, o mezclarse con el aceite.
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miércoles, 12 de agosto de 2015

EL EMBRAGUE

El embrague es el elemento encargado de transmitir la potencia del motor hasta la caja de cambios del automóvil, permitiendo que podamos, manualmente, realizar el cambio de marchas a la vez que se absorben las sacudidas de la transmisión.
Su función, por tanto, es tan sencilla como imprescindible ya que separa y une el giro del motor a la transmisión para liberar el movimiento hacia las ruedas motrices siempre que haya una marcha engranada.
Señales de alarma:
Sonido de rozamiento cuando embragamos

Chirrido al mantener pisado el embrague
Ruido que aumenta al pisar lentamente el pedal
Ruido en punto muerto: generalmente desaparece cuando pisamos lentamente el embrague.
Incapacidad para desembragar tras embragar de forma ruidosa
Los ruidos producidos al embragar o desembragar nos pueden indicar el tipo de avería que se avecina, si bien por norma general, una vez que es necesario reemplazar un elemento de este dispositivo, aconsejamos sustituirlo por completo (rodamiento, plato y disco), ya que el coste de mano de obra será elevado al tener que separar el cambio del motor por la cantidad de horas que supone y así evitaremos tener que repetir en un corto periodo de tiempo esa inversión.
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